マイレージカードとは何か?

 

マイレージカードとは?

 

マイレージサービスのポイントを

管理するのがマイレージカードです。

 

マイルは個人に付与されるのが基本なので、
会社のカードで支払った航空券であっても、

実際に飛行機に乗った個人単位で
マイルは付与されます。

 

家族旅行のマイルも、

一人ひとりに付与されます。
もらったマイルを家族に譲ることは出来ますし、

航空会社によっては
家族以外の第三者(友人や恋人など)へ

譲渡できる会社もあります。

 

マイレージカードの発行は

各航空会社ごとに請求します。
普通のマイレージカードカードの

発行は無料ですが、
クレジットカード機能つきのマイレージカードは

年会費が掛かります。

 

「クレカは持ってるから普通カードでいいや」

 

と、思われがちですが、

マイルを効率的に貯めるには
絶対に1枚はクレジットカード機能付の

マイレージカードが必要です。

 

マイルがたまるスピードに何倍も差がついてしまうからです。

 

関連記事

JALマイレージカードの作り方
ANAマイルの貯め方(フライトマイル編)

 

3大アライアンス

 

マイルは各航空会社ごとに発行されますが、
1社のマイレージカードを持っていれば
同じグループに属する航空会社であれば
どこを使ってもマイルがたまるようになっています。

 

「スターアライアンス」「ワンワールド」「スカイチーム」

 

以上の3つは

3大アライアンスと呼ばれる航空グループです。

 

三大アライアンスのマーク
三大アライアンスのマーク

 

現在、ほとんどの航空会社が

どれかに加盟しているので
マイレージカードは最大でも

3つ持てば良いということになります。

 

グループ外ではマイルを移行できないので
良く使う航空会社を中心に

ひとつのグループに利用を集中するのが
一般的なやり方です。

 

国内便しか使わないという人であれば

JALかANAだけ考えればいいので
JAL派ならワンワールド。

ANA派ならスターアライアンス。
迷わずどちらかということになります。

 

どちらを選んでも、

急に行きたくなっても提携航空会社があるので
たとえJALやANA飛んでいない地域でも、

ほとんどカバーできるでしょう。

 

細かく航空路線ごとに

特典航空券をもらうための必要マイル数を比較して
最も安い会社を選ぶという方法もありますが、

なかなか特典航空券が取れない
という事態も考えられます。

 

良く行く(あるいは行きたい)

地域が決まっている場合は
その方面に強い航空会社が

含まれたグループを選ぶべきです。

 

「マイレージ入門者だけど夢はオーロラを見に行くこと!」

 

という方がいれば、オーロラの本場フィンランドの
フィンエアーが有名ですね。

フィンエアーが加盟するアライアンス、

ワンワールドにはJALも加盟しているので、

JALでマイレージカードを作れば
日本人にはなじみの薄いフィンエアーで

マイレージカードを作るのと
ほとんど変わりません。

 

映画の主人公のようにゴールドカードを使いこなす

例えば仕事でよく韓国に行くサラリーマンが

出張を利用してマイレージを貯めようと
考えた場合、良く使う人なら、

アシアナと同じグループ(スターアライアンス)の
ANAでマイレージカードを作ればOKです。

 

同じ韓国系で大韓航空を使いたい場合は、
JAL・ANAについで日本でも使い勝手の良いデルタ航空で
マイレージカードを作るのがお勧めです。

 

デルタだけでは不安という方は、

ビジネスはデルタ、プライベートではもう一枚
JALかANAで作ってプライベート用として

使い分けてもいいかもしれません。

(その場合、ポイントとマイルが分散して効率がやや落ちます)

 

 

デルタの加盟するスカイチームは

3大アライアンスの中で、
日本に加盟航空会社を持たない

唯一の航空グループなので、
加盟航空会社でマイレージカードを作ることは
普通はお勧めしにくい…

となるのですが、こと

 

「かっこよくマイルを使う」

 

というテーマの

このブログにおいては、デルタ航空の
デルタスカイマイル・

アメリカンエキスプレスゴールドカード

はお勧めの物件です。
そのわけは

上級会員(ゴールドメダリオン)

になれるからです。

 

デルタ航空のマイレージカードを、

デルタアメックスゴールドで作ると
3大アライアンスのひとつ、

スカイチームの

ゴールドメダリオン資格が
ほぼ無条件でもらえます。

 

普通、前年5万マイル以上の

スカイチーム利用実績が条件のひとつなので、

出張族社用族以外は、相当な海外旅行好きで、

いつもファーストクラスな人でもなければ、
まずは達成しないレベルです。

 

まずは達成しない、

といいながら、この上にプラチナメダリオン、
ダイヤモンドメダリオンと
さらにエリート中のエリート資格も
存在し、

ゴールドの下のシルバーメダリオンは

名ばかりのエリートで
空港ラウンジさえ使わせてもらえません。

 

映画『マイレージマイライフ』のライアンのように、
優先チェックイン、お寿司が食べられるラウンジ
(お寿司が必ずあるとは限りません)の利用など
エリートカードならではの優越感を味わえます。

 

「ほぼ無条件」と書いたのは、クレカを作るのに
審査があるからです。アメックスのゴールドとはいえ
プロパー(他社と提携していない
アメックス単独ブランドのカード)とは違い、
デルタ航空との提携カードなので、

審査はそれほど厳しくないと思います。

 

最近はアメックスの審査も

かなりゆるくなったと聞きますので、
ちゃんとした定職があり、

去クレジットヒストリーで問題がなければ
私がプロパーのゴールドを作った頃

(十数年前w)程

厳しくないのでは無いかと思います。

 

ちなみに

アメリカンエキスプレス・ゴールドカードは
審査基準が

「勤続5年以上、年収400~500万円程度」と
言われています。意外と低いな~、と思いました。

 

ライアンが、
搭乗前のチェックインで行列を横目に

すり抜けて行った様に優先チェックインしたり
クレジットカード会社のラウンジとは

比べ物にならないほど豪華な、
航空会社の運営する国際線用のラウンジで、

ファーストクラスのお客様と同じ空気を吸ったりと、

まさに映画の世界を堪能できるのです。

 

関連記事

デルタ・アメックス・ゴールドカードはやばい

 

 

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マイレージ,マイライフより

 

年会費が26000円とお高いですが、
通常ゴールドメダリオンは

1万円程度の年会費に加えて
年間5万マイル以上の

飛行実績が必要だったりするので
アメックスカードを持ってるだけで、

デルタ航空のエリートカードがもてるのは

相当お得といえます。

 

マイレージ、マイライフより
マイレージ、マイライフより

 

ビジネスクラスでもファーストクラスと

同じチェックインゲートで

ファーストクラスと同じ

空港ラウンジが使えるというのは
非常に高い体験価値があると思います。

 

「そういうのスノッブ(俗物)っぽくて嫌」

 

とか言わずに
一度体験するといいと思います。

で、肌に合わなければ
エコノミーの旅に戻ればいいのです。

戻れないとは思いますが…

 

関連記事

マイレージカードの作り方(アライアンスで選ぶ)